Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

А попугайчика часом не Йориком звали?

На авиасалоне МАКС–2019 был продемонстрирован макет будущего ядерного буксира

Ядерный буксир: новейший облик. Сенсация МАКС–2019



Вики пишет, что на такой "ракете" можно домчаться до Марса за полтора месяца (а не 2 года!), и потом вернуться обратно. И что срок службы такого буксира — до десяти лет.
Автор ролика уверяет, что это новая веха в космосе, которая может перевернуть страницу наших космических завоеваний.
Пока не нашёл где об этом почитать в популярном виде, но кое–что есть.
UV

Virgin Galactic успешно испытала новый космоплан VSS Unity

Суборбитальный корабль класса SpaceShipTwo выполнил полет и вернулся на землю в штатном режиме спустя два года после крушения предыдущей модели.

Источник - http://mir24.tv/news/Science/15395179



Компания Virgin Galactic миллиардера Ричарда Брэнсона объявила об успешном испытании суборбитального пилотируемого космоплана VSS Unity класса SpaceShipTwo.

Несущий самолет WhiteKnightTwo стартовал с аэродрома в пустыне Мохаве. Через полтора часа полета VSS Unity отстыковался и продолжил полет самостоятельно с двумя пилотами на борту, а через десять минут успешно приземлился.

«Это первое испытание нашего нового корабля в свободном полете и первый корабль, сделанный полностью нашими силами», - говорится в официальном твиттере компании.

Ранее испытания VSS Unity проводились без отделения от несущего самолета.
Collapse )

Как не давать ракете падать даже в шторм

Оригинал взят у zampotehkenguru в Как не давать ракете падать даже в шторм
Ракета Falcon-9 пыталась приземлиться на платформу 4 раза. Один раз - разбилась о палубу, один раз - села в воду из-за шторма, два раза - падала на бок. Чтобы удержать её от падения предлагается схема с фиксированием верха ракеты подвижными канатами, которые бы сдвигались и удерживали верх ракеты точно над её низом.

falcon-save3-01
Схема фиксирования верха ракеты канатами.

Тут два варианта. Фиксация снизу - позволяет избежать раскачивания ракеты при сильном штормовом ветре или большой качке, но она не обязательна.

Falcon-9-save2-01_noanim
Конструкция для управляемого передвижения канатов удерживающих ракету.

Анимация под катом.

Collapse )

UV

Макет первой российской частной ракеты-носителя представят на салоне МАКС-2015

Источники - http://www.aex.ru/news/2015/3/30/132357/ ,
http://lenta.ru/news/2015/03/30/spacelin/

Российский частный разработчик "Лин Индастриал" собирается представить трехметровый макет своей легкой ракеты-носителя "Таймыр" и камеру сгорания ракетного двигателя на международном авиакосмическом салоне МАКС-2015. Об этом сообщил сегодня ТАСС генконструктор предприятия Александр Ильин.

"На салоне мы планируем представить трехметровый макет легкой ракеты-носителя "Таймыр", прототип системы управления, а также жидкостной ракетный двигатель собственной разработки", - рассказал он.



Эти экспонаты будут представлены на стенде фонда "Сколково", поскольку компания "Лин Индастриал" является участником его космического кластера и планирует летом получить от него минигрант на развитие ракетной тематики. "В данный момент все работы ведутся на средства частных инвесторов, не связанных с фондом", - уточнил Ильин.
Collapse )
  • irmek

Skylone: космический самолет

Источники: DailyMail.co.uk, SETI-CETI.ru

Проект Skylone, поддерживаемый Европейским космическим агентством, может открыть новую эру в области авиационных и космических перевозок. Благодаря своему гибридному двигателю новый летательный аппарат позволит перевозить пассажиров и грузы между любыми точками планеты менее, чем за 4 часа.

Гибрид самолета и ракеты, разработанный британской компанией Reaction Engines Limited, сможет лететь почти с 5-кратной скоростью звука и перевозить до 300 пассажиров. Также разработчики намерены с его помощью выводить на орбиту спутники и космические аппараты без использования дорогостоящих ракет-носителей.

Collapse )
А попугайчика часом не Йориком звали?

Аэростатная технология подскока.

Испанская компания Zero2infinity объявила о старте программы по oтпpaвкe пoлeзных гpузoв нa opбиту на воздушном шаре. В настоящее время ведется разработка наноспутниковой ракеты–носителя Bloostar, которая будет использовать высотный воздушный шар для подъёма в стратосферу и ракеты для выхода на орбиту.

1415006015-bc18d4facd95ebc5a7d267c549d0a615

Идея, по сути, проста.
Наполненный гелием воздушный шар будет поднимать спутниковый комплекс NanoSat и верхние ступени ракеты–носителя на высоту более 30 км, преодолев таким образом 99 процентов земной атмосферы. После этого пусковая установка отделится от воздушного шара, и включатся жидкотопливные двигатели, которые доставят NanoSat на орбиту.
Collapse )

МиГ-31И от Боинга. Система ALASA.



Боинг опубликовал концепт-арты системы Airborne Launch Assist Space Access (ALASA) разрабатываемой по контракту с небезызвестной конторой DARPA. Целью контракта является сборка до 12 ракет для проведения испытаний, начать которые планируется в 11-месячный срок.
Ракета длиной 7,3 м. предназначена для запуска с истребителя F-15E на высоте 12 км. и вывода на низкую околоземную орбиту микроспутников общей массой до 45 кг. Оснащена четырьмя двигателями расположенными в головной части.
Планируется в итоге снизить стоимость вывода микроспутников второе.

boeing.com

Collapse )
UV

На МАКСе-2013 представлен облик реального космического корабля

Сегодня в подмосковном Жуковском открывается 11-й Международный авиационно-космический салон (МАКС-2013). Он будет работать с 27 августа по 1 сентября и обещает стать очень ярким по премьерным показам и значимым по деловым переговорам.

Источники - http://www.rg.ru/2013/08/26/maks-poln.html , http://ria.ru/science/20130827/958823659.html

В павильоне Роскосмоса РКК "Энергия" представляет пилотируемый транспортный корабль нового поколения, который придет на смену "Союзам" и "Прогрессам". При его создании реализовано множество революционных технических решений, и он имеет все шансы оказаться по своим характеристикам лучше "Ориона", над которым сейчас активно работают в США.

Корабль представляет собой многоразовую возвращаемую капсулу. Пилотируемая кабина рассчитана максимум на шесть космонавтов. При экипаже в шесть человек можно доставлять на орбиту не менее 500 кг и столько же возвращать обратно. При уменьшении экипажа, масса груза, естественно, увеличивается. В конструкции корабля широко применены композиционные материалы, а также особо прочные алюминиевые сплавы. В перспективе он сможет доставлять космонавтов даже на Луну.



Запуск космического корабля намечен на 2018 год с космодрома Восточный, заявил генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота.
Collapse )
UV

Как мы делали орбитальный самолет

Советский проект космического челнока "Буран" остается непревзойденным научно-инженерным шедевром

Опубликовано в Независимой Газете от 11.04.2012:
http://www.ng.ru/science/2012-04-11/14_plane.html
Авторы - Михаил Осин, Николай Светлов

Об авторе: Михаил Иванович Осин - доктор технических наук, профессор, академик Академии космонавтики, лауреат премии Совета Министров СССР; Николай Михайлович Светлов - кандидат экономических наук, эксперт по интеллектуальным системам.

Система автоматической посадки «Бурана» могла посадить летательный аппарат, сходящий с орбиты со скоростью 7,5 км/с при боковом ветре у земли 18 м/с.
Фото из книги «Оружие России: Ракетно-космическая техника». М. 1997


15 ноября 1988 года космический самолет «Буран», облетев два раза земной шар, изящно приземлился на аэродроме в Байконуре с погрешностью 15 метров от теоретически заданной точки. У самолета не было двигателей, а в кабине не было пилотов. Управление самолетом на этапах схода с орбиты, прохода сквозь плотные слои атмосферы и посадки на землю осуществлял «искусственный интеллект». Это был первый и последний полет «Бурана». Программу закрыли, посчитав слишком дорогой. И вот уже два с половиной десятилетия интеллектуально-техническая глыба, называемая программой «Энергия-Буран», остается непревзойденным шедевром человеческого творчества.

Другие парни летают к Луне

В начале 70-х годов стало ясно, что отечественная лунная пилотируемая программа зашла в тупик после четырех неудачных запусков 3000-тонной ракеты «Н1». Уныние участников проектирования лунного комплекса «Л3» отражено в иронических стихах одного из сотрудников (исключенного за такое творчество из КПСС) ОКБ-1, основанного Сергеем Павловичем Королевым.
Collapse )

МАРСИАНСКИЕ ХРОНИКИ


Ранее я уже писал в своем блоге об опытах по стыковке Google Earth со стабилографическим контроллером ST-150. Если понадобится краткое руководство о том, как пользоваться сочетанием этих вещей, то рекомендую посмотреть мою прежнюю статью. Короче, если полеты над всей планетой Земля вам наскучили, то летите на Марс. Или на Луну (опишу такое путешествие в следующий раз). Делюсь опытом.

1. Установите (если не сделали это раньше) Google Earth, запустите эту фантастическую программу. Войдите в меню «Вид». Выберите там в разделе «Исследовать» планету Марс — как показано на рисунке ниже.


Collapse )
© Игорь Фоменко