universe_viewer
Авария во время наземного испытания пилотируемого корабля Crew Dragon (Dragon-2), как свидетельствуют первоначальные данные, произошла во время активации системы двигателя SuperDraco, компания SpaceX по-прежнему уверена в надежности самих двигателей, заявил на брифинге в четверг вице-президент компании Ханс Кенигсман.

Источник - https://ria.ru/20190502/1553235011.html


© AP Photo / Jae C. Hong
Кабина космического корабля SpaceX Dragon V2 в штаб-квартире SpaceX в Хоторне, штат Калифорния. Архивное фото.

"В ходе расследования мы изучаем все возможные причины. У нас нет оснований полагать, что проблема была в самих двигателях SuperDraco, которые прошли 600 испытаний … и мы по-прежнему сохраняем уверенность в этом двигателе", - сказал представитель SpaceX.

По его словам, "первоначальные данные говорят о том, что аномалия произошла во время активации системы SuperDraco". Он подчеркнул, что достоверные причины аномалии пока неизвестны, поскольку расследование продолжается.

Ранее компания SpaceX сообщила о нештатной ситуации, которая произошла 20 апреля во время огневых испытаний двигателей пилотируемого космического корабля Crew Dragon (Dragon-2) на мысе Канаверал в США. Как сообщил представитель компании в четверг, доступ на место аварии для специалистов до сих пор закрыт из-за опасений за безопасность.

universe_viewer
Инженер из американской аэрокосмической корпорации Lockheed Martin Бойд Бушман (Boyd Bushman) перед смертью поделился информацией об инопланетянах и продемонстрировал фото пришельцев. Он скончался в августе этого года в возрасте 78 лет. Перед этим он успел дать интервью, в котором рассказал о таинственной "Зоне 51" и о представителях внеземных цивилизаций, которых он видел лично, сообщает New York Daily News.

Источники - http://www.topnews.ru/news_id_72616.html ,
http://russian.rt.com/article/57181 ,
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2088752 ,
http://www.nydailynews.com/news/national/engineer-claims-conversation-aliens-article-1.1989891

Умирающий американский ученый Бойд Бушман записал странное предсмертное видео, в котором он утверждал, что знает о происходящем в таинственной Зоне 51 в штате Невада. Он рассказал о существовании в ней инопланетян и летающей тарелке, технологии которой были заимствованы фирмой Lockheed Martin, занимающейся оборонными проектами.

Сам Бушман был учёным-исследователем в корпорации Lockheed Martin и стоит за рядом изобретений, на которых были выданы патенты. Документация была выдана на его имя. Однако некоторые детали его биографии всё же покрыты тайной.

В видео, записанном 7 августа 2014 года, он рассказал, что над инопланетным кораблём проводится круглосуточная работа специальной группой специалистов.



«Я открываю большую тайну», - говорит Бойд Бушман в начале фильма. Учёный упоминает Розуэлльский инцидент в 1947 году. Он говорит о том, что военный метеозонд упал по вине инопланетян.
( Читать дальше...Свернуть )

universe_viewer
Источник - http://www.rian.ru/gagarin_news/20110322/356611536.html

Дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Владимир Аксенов, в день гибели Юрия Гагарина, 27 марта 1968 года проходивший вместе с ним на аэродроме предполетное медобследование, но полетевший на другом самолете и представивший наиболее правдоподобную версию авиакатастрофы истребителя МиГ-15 УТИ, оборвавшей жизни первого космонавта планеты и командира летного полка Центра подготовки космонавтов Владимира Серегина, считает, что официально озвучивать причину их гибели нет необходимости.

"Я считаю, что задачи иметь государственную, официальную версию гибели Гагарина нет. Кому это нужно? У меня нет, например, ответа на вопрос, кому это нужно. Люди погибли. Они сделали все, для того, чтобы выжить, но им не удалось", - констатировал Аксенов в ходе мультимедийного видеомоста Москва-Пекин, организованном во вторник РИА Новости, отвечая на вопрос, нужно ли к 50-летию полета Гагарина официально назвать причину его гибели.

"Здесь коллективная вина организаторов полета, тех руководителей, которые утверждали их в тот день. В тренировочном полете Гагарина и Серегина в очень сложной метеообстановке не было никакой необходимости", - считает космонавт.

В своей книге "Дорогами испытаний" Аксенов ранее отметил, что причиной катастрофы могли стать усложненная метеообстановка с расположением верхнего края сплошной облачности на высоте около четырех километров, а нижнего края - на высоте всего 600 метров от земли; недооценка летчиками, прежде всего, Владимиром Серегиным, сложности имеющейся метеообстановки, а также ставшее неожиданностью для пилотов попадание в сплошную облачность на большой скорости в режиме интенсивного снижения, и, как следствие, невозможность устойчивого пилотирования по приборам. Еще одной причиной авиакатастрофы стал недостаток высоты от нижней кромки облаков до вывода самолета из пикирования.
( Read moreСвернуть )